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    常用規格SMC擺動氣缸 齒輪齒條型

    • 更新時間:  2024-10-28
    • 產品型號:  CRQ2BSP40-180C-XC17
    • 簡單描述
    • 常用規格SMC擺動氣缸 齒輪齒條型
      SMC擺動氣缸齒輪式回轉擺動氣缸CRA1系列、葉片式回轉擺動氣缸CRB1系列、齒桿回轉擺動氣缸CRQ系列、回轉擺動氣缸(潔凈閥)、轉臺型葉片式回轉擺動氣缸MSU系列、轉臺...
      SMC擺動氣缸適用在各行各業,公司根據客戶具體要求和需求定制不同缸徑和行程的氣缸、氣缸法蘭、氣缸配套的單耳雙耳、以及氣缸標準氣桿和氣缸加長氣桿等。
    詳細介紹
    品牌SMC/日本動作方式其他
    應用領域電子,電氣

    常用規格SMC擺動氣缸  齒輪齒條型

    SMC擺動氣缸的特點是:
    1)僅端進(排)氣,結構簡單,耗氣量小。
    2)用彈簧力或膜片力等復位,壓縮空氣能量的部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。
    3)缸內安裝彈簧、膜片等,般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,行程小些。
    4)氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。由于以上特點,單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合,如氣吊、定位和夾緊等裝置上。
    日本SMC;日本喜開理CKD;日本神視 SUNX;日本歐姆龍OMRON;日本KEYENCN ;日本/中國臺灣油研(YUKEN),日本TAIYO太陽鐵工;日本小金井KOGANEI,德國費斯托FESTO;德國BURKERT寶德;德國皮爾磁PILZ;德國易福門愛福門IFM;德國E+H;德國P+F;英國NORGREN諾冠:德國HERION海隆;德國BUSCHJOST寶碩;德國BALLUFF巴魯夫;德國UNI;法國SCHNEIDER施耐德;韓國YPC,韓國YSC,美國ASCO;美國威格士VICKERS;美國西特Setra;美國Gems;美國parker派克;德國BOSCH REXROTH博士力士樂;意大利CALPEDA科沛達;意大利ODE;意大利UNIVER;瑞士ABB;等。

    FESTO現貨型號有(MSFG-24/42-50-60,MSFW-230-50/60,MSFW-110-50/60,MSSD-F,MLH-24VDC,VL-5-1/4-B|)BURKERT現貨型號有(136883)SMC現貨型號(KQ2S08-01S,KQ2T06-08,AFD40-04D,G46-10-02,INA-13-854DG,IRV1000-01,VXP2380-40-4G,Y-50Z,CDQ2WB50-25D,D-Z73,KSL06-02S,KPHO4-02)HERION現貨型號4621(4671)220V.SCHNEIDER現貨型號(XMLA160D2S14)。

    SMC擺動氣缸的安裝知識;
    1.裝前檢查裝前應認真檢查,未注明的均應做水壓試驗(包括氣缸及水夾套);清洗、檢查氣缸體與中體連接止口面、氣缸閥腔與閥座接觸面等,應無機械損傷等缺陷,氣缸鏡面不得有裂紋、疏松、氣孔等缺陷;用內徑千分尺檢測各氣缸工作表面的圓柱度,其偏差不得低于標準的8公差值。
    2.臥式壓縮機氣缸的安裝要求
    ①SMC擺動氣缸與中體連接時,應對稱、均勻地擰緊連接螺栓,氣缸支承必須與②采用拉鋼絲線法找正氣缸軸線與中體滑道軸線的同軸度時,應滿足以下要求。 氣缸軸線與中體滑道軸線的同軸度偏差,應符合表3—24中的規定。若超過規定時,應使氣缸做水平或徑向位移,或刮研連接止口進行調整,不得采用加偏墊或施加外力的方式進行調整。處理后的止口面,其接觸面積應達到 60%以上。調整氣缸水平度,其偏差不得大于O.05mm/m,且傾斜方向應與中體*(高向氣缸蓋端),但必須符合表3—24中的規定。檢查填料座軸線與氣缸軸線的同軸度偏差,也應符合上述規定。
    3.立式壓縮機氣缸的安裝
    ①SMC擺動氣缸與機身、氣缸與氣缸或氣缸與中體連接時,應對稱均勻地擰緊螺栓,其支承面應接觸良好,受力應均勻。
    ②SMC擺動氣缸水平度的測量,可在氣缸蓋與氣缸上止口接觸平面上進行;氣缸工作表面直徑大于150ram時,也可在缸套鏡面上測量。其水平度偏差,不得大于O.05mm/m。
    ③在氣缸止口接觸平面無法放置水平儀時,可加設塊規與平尺,在平尺上測量水平度。
    ④SMC擺動氣缸與機身、氣缸與氣缸或氣缸與中體等軸線的同軸度,應符合表 3—24中的規定。相接觸的止口面,其接觸面積應達60%以上。
    ⑤采用激光準直儀找正各氣缸軸線與中體滑道軸線同軸度時,應使安放在氣缸鏡面內的光電接收靶與氣缸軸線重合。光電接收靶的線與激光光束軸線的偏差不得低于標準規定的9公差值。氣缸支承面接觸良好,受力應均勻。
    SMC擺動氣缸的使用與應用已越來越熟悉,它的工作效率與動作的正確性、性已*被認可。
    SMC擺動氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉化為機械能的種執行元件,使驅動機構作直線往復運動,擺動和旋轉運動。

    、SMC擺動氣缸的選擇;
    1、SMC擺動氣缸的操作方式分為雙動和單動(彈簧壓出、彈簧壓回)兩種
    2、按氣缸的功能分為標準型、小型、薄型、雙軸型等
    3、按氣缸的缸體材料分為鋁合金和不銹鋼兩種
    ()如何選擇氣缸;
    SMC擺動氣缸缸徑的主要決定因素為氣缸的負載重量、氣源的供氣壓力和作動方向,根據上述的使用條件,在對照下面的氣缸出力表來確定氣缸的缸境。
    推力F1=A1×P1×β
    拉力F2=A2×P2×β
    F1:氣缸前進推力(kg) F2:氣缸后推拉力(kg)
    A1:推側活塞受壓面積(cm2)= πD2=0.785D2
    A2:拉側活塞受壓面積(cm2)= π(D2-d2)=0.785(D2-d2)
    P:動作壓力(kgf/cm2)(*值取5~6kgf/cm2)
    D:氣缸缸徑(cm2) d:活塞桿直徑(cm2)
    β:負荷率
    注:
    1. 靜止狀態時β=80%出力以下 2. 通常使用(低速時)β=65%以下 3. 高速作動時β=50%以下氣缸理論出力表(kgf)
    2、行程的選擇
    SMC擺動氣缸行程的選定是將超過工作移動距離的zui小標準行程作為行程確定的依據,特殊行程仍可接受客戶預定。

    常用規格SMC擺動氣缸  齒輪齒條型


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