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    費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸,F(xiàn)ESTO汽缸具體應(yīng)用

    • 更新時(shí)間:  2024-10-27
    • 產(chǎn)品型號(hào):  DNC-80-50-PPV
    • 簡(jiǎn)單描述
    • 費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸,F(xiàn)ESTO汽缸具體應(yīng)用
      致)
      · 現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)與普通標(biāo)
      準(zhǔn)氣缸相比,節(jié)省了 11%
      安裝空間, 從而使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更
      緊湊
      · 范圍極廣的附件可使氣缸安裝
      于幾乎任意個(gè)位置
      · 眾多的派生型提供給每個(gè)
      應(yīng)用場(chǎng)合合適的
    詳細(xì)介紹
    品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,化工,電子,電氣

    費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸,F(xiàn)ESTO汽缸具體應(yīng)用

    技術(shù)特點(diǎn):
    兩端都有可調(diào)的終點(diǎn)位置緩沖或在終點(diǎn)位置采用彈性緩沖環(huán)
    非接觸式位置感測(cè)
    活塞桿采用外螺紋
    采用接近式傳感器進(jìn)行位置感測(cè):
    電子式SM...-8 (接觸或非接觸式)
    氣動(dòng)式SMPO
    特點(diǎn)設(shè)計(jì)美觀,和常規(guī)氣缸相比節(jié)約11% 的空間。
    缸筒的三面都有兩個(gè)傳感器槽,用于位置感測(cè)。
    接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi), 并可以在不改變它們位置的情況下,通過(guò)安裝組件進(jìn)行更換。
    安裝附件品種豐富,可使氣缸安裝于幾乎任何個(gè)地方。
    采用智能軟止動(dòng)系統(tǒng),即使在高速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速。
    費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸,F(xiàn)ESTO汽缸

    派生型多,適合各種應(yīng)用要求。
    前后端蓋直接通過(guò)螺絲旋在缸筒上。
    具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲,用于元件的安裝。
    通過(guò)溝槽蓋可將傳感器槽封住,使得缸筒表面更加平滑,還能保護(hù)傳感器電纜,防止異物進(jìn)入傳感器槽。
    在速度較高或頻率較快的情況下,輔助緩沖環(huán)有助于進(jìn)步吸收能量。
    標(biāo)準(zhǔn)化的氣缸及產(chǎn)品模塊。
    模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中的派生形式
    Q: 方形活塞桿
    K2: 活塞桿加長(zhǎng)外螺紋
    K3: 活塞桿帶內(nèi)螺紋
    K5: 活塞桿采用特殊螺紋
    K7: 活塞桿帶外六角
    K8: 加長(zhǎng)活塞桿
    K10: 光滑型陽(yáng)極氧化鋁活塞桿
    P: 夾緊單元,用于夾緊活塞桿
    CT: 不含黃銅, 聚四氟乙烯和硅
    S2: 雙出活塞桿
    S6: 耐熱密封,溫度可達(dá)120 癈
    10: 低速
    S11: 低摩擦
    S20: 雙端、中空活塞桿
    R3: 高度耐腐蝕
    R8: 防塵保護(hù)
    V...: 氣缸-閥組合體 (是種包含了電磁閥, 單向節(jié)流閥以及 DNC 氣缸的驅(qū)動(dòng)單元)
    ELB: 兩側(cè)都有終端位置鎖定
    ELV: 前側(cè)有終端位置鎖定

    ELH: 后側(cè)有終端位置鎖定
    EX4: ATEX 認(rèn)證 II 2GD
    可通過(guò)更換易損部件進(jìn)行修理 行程  50 mm
    活塞直徑  80 mm
    活塞桿螺紋  M20x1,5
    緩沖  PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
    裝配位置  任何
    符合標(biāo)準(zhǔn)  ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)
    活塞桿末端  陽(yáng)螺紋
    設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  活塞
    活塞桿
    型材缸筒
    位置檢測(cè)  無(wú)
    Variants  單端活塞桿
    工作壓力  0,6 - 12 bar
    工作模式  雙作用
    工作介質(zhì)  干燥壓縮空氣,經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑
    耐腐蝕等 CRC  2
    環(huán)境溫度  -20 - 80 °C

    費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸,F(xiàn)ESTO汽缸具體應(yīng)用



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