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    德國festo圓形氣缸,費(fèi)斯托說明事項(xiàng)

    • 更新時(shí)間:  2024-10-27
    • 產(chǎn)品型號(hào):  DSNU-50-40-P-A
    • 簡單描述
    • 德國festo圓形氣缸,費(fèi)斯托說明事項(xiàng)
      氣缸即使因?yàn)轭l繁沖洗而造成沒有潤滑或潤滑不充分,使用壽命也很長。
      波紋管可保護(hù)活塞桿、密封件和軸承免受各種介質(zhì)的影響,這對(duì)這些組件的使用壽命有積極的影響。
      波紋管保護(hù)套是種無泄漏系統(tǒng)。為防止吸入異種介質(zhì),必須通過連接部分的壓力補(bǔ)償孔[1]進(jìn)行進(jìn)氣和排氣。
    詳細(xì)介紹
    品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,化工,電子,電氣

    德國festo圓形氣缸,費(fèi)斯托說明事項(xiàng)

    基本信息:
    符合標(biāo)準(zhǔn) 本產(chǎn)品基于 ISO 15552 (之前也稱為 VDMA 24562, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)
    安全功能 剎停運(yùn)動(dòng)
    安全性能等 (PL) 停止、夾持、阻停運(yùn)動(dòng)/類別 1, 安全性能等 c
    認(rèn)證 德國技術(shù)監(jiān)督委員會(huì) (TÜV)
    證書簽發(fā)機(jī)構(gòu) 德國技術(shù)監(jiān)督委員會(huì) (TÜV) CA 697
    剎車通常用于動(dòng)態(tài)剎停運(yùn)動(dòng)或防止不同長度的圓形活塞桿在任意位置進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。
    帶剎車的雙作用氣缸 DFLC/G 可以剎停或夾緊活塞桿。
    在夾緊時(shí),活塞桿被牢牢鎖止,外部作用力不能產(chǎn)生任何的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
    可在行程中的任意位置鎖止活塞桿,可以是終端位置或中間位置。
    萬發(fā)生壓力故障時(shí),可提供保護(hù);也可用于中間位置停頓,用于過程操作。
    • 剎車接通氣源,就解除夾緊力
    • 靜態(tài)夾緊力可高達(dá)17000 N
    • 帶剎車的氣缸符合 ISO 15552 (之前為 VDMA 24562, ISO 6431,NF E49 003.1, UNI 10290)

    注意事項(xiàng):
    表中所示夾緊力以靜態(tài)負(fù)載為參考系。若超出該值,可能會(huì)發(fā)生滑脫。
    如果要避免發(fā)生滑脫,則工作中產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)力不得超出靜態(tài)夾持力。
    可變負(fù)載作用于活塞桿時(shí),在夾緊狀態(tài)時(shí),剎車無回轉(zhuǎn)間隙。
    有側(cè)向負(fù)載和*力矩作用于活塞桿時(shí)會(huì)損害功能(確保活塞桿上的負(fù)載僅以運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生作用。)
    活塞桿上的力處于平衡時(shí)才能解除剎車。否則,活塞桿的突然運(yùn)動(dòng)會(huì)造成事故風(fēng)險(xiǎn)。
    即使關(guān)斷兩端的氣源(例如,借助三位五通閥)也不能提供任何安全性。

    產(chǎn)品型號(hào):
    196012 雙作用氣缸      DSNU-63-50-P-A
    196013 雙作用氣缸      DSNU-63-80-P-A
    196014 雙作用氣缸      DSNU-63-100-P-A
    196015 雙作用氣缸      DSNU-63-125-P-A
    196016 雙作用氣缸      DSNU-63-160-P-A
    196017 雙作用氣缸      DSNU-63-200-P-A
    196018 雙作用氣缸      DSNU-63-250-P-A

    德國festo圓形氣缸,費(fèi)斯托說明事項(xiàng)


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