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    SMC薄型氣缸常用選型數(shù)據(jù)

    • 更新時(shí)間:  2024-10-26
    • 產(chǎn)品型號(hào):  CDQ2B20-30DZ
    • 簡(jiǎn)單描述
    • SMC薄型氣缸常用選型數(shù)據(jù)
      慣性允許力矩提高了3倍 (和重載型MK2系列相同)
      ●可從4面安裝小型磁性開關(guān)
      ●安裝尺寸和MK系列相同.
      ●合并到新MK系列,并有更新
    詳細(xì)介紹
    品牌SMC/日本應(yīng)用領(lǐng)域電子,電氣

    SMC薄型氣缸常用選型數(shù)據(jù)  

    產(chǎn)品型號(hào):

    IR1000-01BG 

    ITV2050-312N 

    SY7120-5DZ-02 

    SMC AMG-EL850  

    SMC AFF-EL75B

    SMC AFF-EL90D

     SMC SCV13-02

    電磁閥\SY7140-5L

    電磁閥\SY9140-5L-04

    氣缸 CM2B20-50Z

    SY7140-5DZ

    SMC 氣缸 MGPM12-30Z

    SMC 電磁閥 SY5220-5MZ-01

     IP8101-032-W

    AR20-01BE2-B 

     SY5120-5LZD-C6

    CDM2B32-1000Z

    KQ2H06-01AS

    AR825-N12  


    功能特點(diǎn):

    當(dāng)活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí),右緩沖套接觸右緩沖密封圈,活塞右側(cè)便形成一個(gè)封閉氣室,稱為緩沖腔。此緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過(guò)緩沖閥排出。當(dāng)緩沖閥開度很小時(shí),緩沖腔向外排氣很少,活塞繼續(xù)右行,則緩沖腔內(nèi)氣體處于絕熱壓縮,使腔內(nèi)壓力較快上升。此壓力對(duì)活塞產(chǎn)生反作用力,從而使活塞減速,直至停止,避免或減輕了活塞對(duì)缸蓋的撞擊,達(dá)到了緩沖的目的。調(diào)節(jié)緩沖閥的開度,可改變緩沖能力,故帶緩沖閥的氣缸,稱為可調(diào)緩沖氣缸。緩沖閥順時(shí)針回轉(zhuǎn),緩沖能力增強(qiáng),逆時(shí)針回轉(zhuǎn),緩沖能力減弱。緩沖閥節(jié)流過(guò)大,活塞接近行程終端前,可能會(huì)出現(xiàn)彈跳現(xiàn)象,需注意。

    活塞桿橫向負(fù)載大小是有限度的。超限度使用,會(huì)發(fā)生密封件異常磨損導(dǎo)致漏氣、氣缸與活塞咬合、軸承部異常磨損等。

    活塞桿上有橫向負(fù)載時(shí),要確保在樣本中所示容許值之內(nèi)。橫向負(fù)載超出容許值的場(chǎng)合,可以使用雙桿型氣缸或設(shè)置導(dǎo)軌,根據(jù)荷重變更相應(yīng)的缸徑,增大容許值,給予對(duì)應(yīng)。

    另外,比從前的產(chǎn)品CQ2薄型氣缸耐2倍的橫向負(fù)載的耐橫向負(fù)載型氣缸(P.145)已成為標(biāo)準(zhǔn)品,可供此處使用。

    單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

    雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

    膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。

    沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。

    結(jié)構(gòu)與10-系列相同。取下外側(cè)活塞桿密封圈,真空口受真空抽吸,則外界氣體從桿與缸蓋之間的縫隙被吸入,外界幾乎不會(huì)起塵。用于要求比10-系列的清潔度更高的場(chǎng)合。

    CQ2薄型氣缸為了機(jī)械裝置整體小型化,省空間設(shè)計(jì),從總長(zhǎng)度到各部件都是以最小尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。為此,以拉桿型氣缸為代表的以前的氣缸用同樣方法使用的場(chǎng)合,

    SMC薄型氣缸常用選型數(shù)據(jù)  



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