PARKER//PARKER溢流閥//PARKER溢流閥//PARKER溢流閥//PARKER溢流閥//PARKER溢流閥//PARKER溢流閥//PARKER溢流閥//派克溢流閥

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PARKER溢流閥的工作原理及分類 溢流閥的用途 1溢流閥 定壓溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。 安全保護作用：系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規定的極限（系統壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統zui高工作壓力高10％～20％）。 作卸荷閥用 作遠程調壓閥 作高低壓多控制閥 作順序閥 用于產生背壓（串在回油路上）。 溢流閥的工作原理及分類 2、導型溢流閥 由主閥和導閥兩部分組成。導閥類似于直動型溢流閥，但般多為錐閥（或球閥）形閥座式結構。主閥可分為節同心結構、二節同心結構和三節同心結構。
PARKER溢流閥是調整電磁鐵力來控制溢流壓力，常規的是液壓力與彈簧力pk，電磁的是電磁鐵與彈簧力pk還有種類似于溢流閥并聯個電磁節流閥的，節流閥導通將溢流閥短路，節流閥關閉，溢流閥工作。作用基本樣，通電可以帶壓，也可以泄壓，與電磁溢流閥常開和常閉有關般來講，說溢流閥就是普通的板式或者疊加溢流閥，這樣的閥開機就起壓。壓力是你調定的壓力，也就是說開機就是你調定好的壓力。也是我們平時說的帶負載啟動。
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PARKER溢流閥是導閥通電以后主閥再動作的種閥，他有常開和常閉2種。常開的就是開機溢流，沒有壓力到系統，只有導閥得電后才有壓力系統，這就是空載啟動。常閉的閥和普通溢流閥相類似。開關式溢流閥作用是控制zui高壓力。
如果有保壓要求，用*閥不行，需要用液壓鎖。溢流閥和PARKER溢流閥是兩個概念，溢流閥是總成而電磁溢流閥只是它的種形式而已，功能是樣的只不過控制方式不同。PARKER//PARKER溢流閥//PARKER溢流閥//PARKER溢流閥//PARKER溢流閥//PARKER溢流閥//PARKER溢流閥//PARKER溢流閥//派克溢流閥
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PARKER溢流閥是利用彈簧的壓力來調節、控制液壓油的壓力大小。從圖3-50中可以看到：當液壓油的壓力小于工作需要壓力時，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入，從圖示方向右側口流出，回油箱。液壓油的壓力越大，閥芯被液壓油頂起得越髙，液壓油經溢流閥流回油箱的流量越大o如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯落下，封住液壓油進口。由于油泵輸出的液壓油壓力固定，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小，所以正常工作時總會有些液壓油從溢流閥處流回油箱，以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。由此可見，溢流閥的作用是能夠防止液壓系統中的液壓油壓力超出額定負荷，起安全保護作用。另外，溢流閥與節流閥配合，節流閥調節液壓油的流量大小，可控制活塞的移動速度。其功能作用如圖2所示.
PARKER溢流閥作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。
/PARKER溢流閥安全保護作用：系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規定的極限（系統壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統zui高工作壓力高10％～20％）。PARKER//PARKER溢流閥//PARKER溢流閥//PARKER溢流閥//PARKER溢流閥//PARKER溢流閥//PARKER溢流閥//PARKER溢流閥//派克溢流閥
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/PARKER溢流閥實際應用中般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多控制閥，作順序閥，用于產生背壓（串在回油路上）。
PARKER溢流閥有多種結構。圖6.9所示是種典型的三節同心結構導型溢流閥，它由導閥（Pilot Valve）和主閥（Main Valve）兩部分組成。該閥原理如圖6.10所示。
PARKER溢流閥圖中，錐式導閥1、主閥芯上的阻尼孔（固定節流孔）5及調壓彈簧9起構成導半橋分壓式壓力負反饋控制，負責向主閥芯6的上腔提供經過導閥穩壓后的主指令壓力P2。主閥芯是主控回路的比較器，上端面作用有主閥芯的指令力P2A2，下端面作為主回路的測壓面，作用有反饋力P1A1，其合力可驅動閥芯，調節溢流口的大小，zui后達到對進口壓力P1進行調壓和穩壓的目的。
PARKER溢流閥液壓力同時作用于主閥芯及導閥芯的測壓面上。當導閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的受壓面積A2大于下端面的受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于zui下端位置，閥口關閉。當進油壓力增大到使導閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現溢流，并維持壓力基本穩定。調節導閥的調壓彈簧9，便可調整溢流壓力。
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PARKER溢流閥圖6.10 三節同心導型溢流閥原理圖從圖（6.9）可以看出，導閥體上有個遠程控制口K，當K口通過二位二通閥接油箱時，導的控制壓力p2≈0；主閥芯在很小的液壓力（基本為零）作用下便可向上移動，打開閥口，實現溢流，這時系統稱為卸荷。若K口接另個遠離主閥的導壓力閥（此閥的調節壓力應小于主閥中導閥的調節壓力）的入口連接，可實現遠程調壓。
PARKER溢流閥的結構圖，其主閥芯為帶有圓柱面的錐閥。為使主閥關閉時有良好的密封性，要求主閥芯1的圓柱導向面和圓錐面與閥套配合良好，兩處的同心度要求較高，故稱二節同心。主閥芯上沒有阻尼孔，而將三個阻尼孔2、3、4分別設在閥體10和導閥體6上。其工作原理與三節同心導型溢流閥相同，只不過油液從主閥下腔到主閥上腔，需經過三個阻尼孔。阻尼孔2和4相串聯，相當三節同芯閥主閥芯中的阻尼孔，是半橋回路中的進油節流口，作用是使主閥下腔與導閥前腔產生壓力差，再通過阻尼孔3作用于主閥上腔，從而控制主閥芯開啟。阻尼孔3的主要作用是用以提高主閥芯的穩定性，它的設立與橋路無關。
PARKER溢流閥的導閥部分結構尺寸較小，調壓彈簧不必很強，因此壓力調整比較輕便。但因導型溢流閥要在導閥和主閥都動作后才能起控制作用，因此反應不如直動型溢流閥靈敏。
PARKER溢流閥與三節同心結構相比，二節同心結構的特點是：①主閥芯僅與閥套和主閥座有同心度要求，免去了與閥蓋的配合，故結構簡單，加工和裝配方便。②過流面積大，在相同流量的情況下，主閥開啟高度??；或者在相同開啟高度的情況下，其通流能力大，因此，可做得體積小、重量輕。③主閥芯與閥套可以通用化，便于組織批量。
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