詳細(xì)介紹FESTO氣缸型號(hào)選擇程序流程

　　詳細(xì)介紹FESTO氣缸型號(hào)選擇程序流程

　　FESTO氣缸抵達(dá)行程安排終端設(shè)備無(wú)沖擊性狀況和碰撞噪音，應(yīng)選緩存氣缸；有橫著負(fù)荷，可選帶擺桿氣缸；規(guī)定制動(dòng)系統(tǒng)高精度，應(yīng)選卡緊氣缸；不允許活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)，可選具備桿不旋轉(zhuǎn)作用的氣缸；除活塞桿作平行線反復(fù)運(yùn)動(dòng)外，還需發(fā)動(dòng)機(jī)缸體做晃動(dòng)，可選耳牙嵌式或耳飾式安裝方法的氣缸等。還例如超大型行程安排，例如很大驅(qū)動(dòng)力，例如室內(nèi)空間很小……又各自應(yīng)當(dāng)用哪種種類(lèi)的氣缸？

　　大家以雙功效氣缸為例子，詳細(xì)介紹雙功效氣缸型號(hào)選擇程序流程。

　　FESTO氣缸的工作基本原理是：在齒輪式旋轉(zhuǎn)氣缸中，壓縮空氣功效在2個(gè)齒輪的齒側(cè)邊上，2個(gè)齒輪中，在其中一個(gè)固定不動(dòng)在工作軸上，另一個(gè)兩者之間相齒合，使其轉(zhuǎn)動(dòng)的力便是工作壓力與齒側(cè)面積的相乘。

　　FESTO氣缸有雙齒輪式和多齒輪式，而雙齒輪式運(yùn)用得數(shù)最多。其結(jié)構(gòu)形式包含：直齒式齒輪旋轉(zhuǎn)氣缸；斜齒式齒輪旋轉(zhuǎn)氣缸；人字形齒式齒輪旋轉(zhuǎn)氣缸。

　　FESTO氣缸是靠充進(jìn)的物質(zhì)的靜工作壓力來(lái)工作的機(jī)械設(shè)備。壓縮空氣在全部工作全過(guò)程中無(wú)膨脹的全過(guò)程，也即它的膨脹功沒(méi)有被運(yùn)用。斜齒及人字形齒式齒輪旋轉(zhuǎn)氣缸這二種方式的旋轉(zhuǎn)氣缸在工作全過(guò)程中運(yùn)用了壓縮空氣的一部分膨脹功。

　　FESTO氣缸特性是:

　　①構(gòu)造簡(jiǎn)易，工作靠譜，對(duì)氣動(dòng)閥門(mén)品質(zhì)規(guī)定低、抗沖擊及慣性力小；

　　②企業(yè)凈重功率較高，總體體型小；

　　③轉(zhuǎn)距脈動(dòng)飲料很大，用氣量很大，高效率較低；

　　④功率可以達(dá)到約FESTO氣缸,人字形齒旋轉(zhuǎn)氣缸的功率乃至可約335kW,轉(zhuǎn)速比較低為1000~3000r/min。

　　FESTO氣缸業(yè)和工業(yè)行業(yè)，用以驅(qū)功輸送機(jī)械設(shè)備、起重機(jī)等；用以驅(qū)動(dòng)器泵及安全性安全裝置、煉鋼爐、錯(cuò)料設(shè)備、吹氧槍、數(shù)控沖床以及他類(lèi)型火爐的驅(qū)動(dòng)器及其做為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行旋轉(zhuǎn)氣缸等。

　　圖為齒輪式旋轉(zhuǎn)氣缸構(gòu)造基本原理

　　這類(lèi)旋轉(zhuǎn)FESTO氣缸的工作室有一對(duì)齒輪組成，壓縮空氣由對(duì)稱中心處鍵入，齒輪在工作壓力的功效下旋轉(zhuǎn)。選用直齒輪的旋轉(zhuǎn)氣缸能夠 正反面旋轉(zhuǎn)，選用人字形齒輪或斜齒輪的旋轉(zhuǎn)氣缸則不可以翻轉(zhuǎn)。

　　假如選用直齒輪的FESTO氣缸，則提供的壓縮空氣根據(jù)齒輪時(shí)不膨脹，因而高效率低。當(dāng)選用人字形齒輪或斜齒輪時(shí)，壓縮空氣膨脹60%~70%,提升 了高效率。

　　1.選中氣缸缸徑

　　依據(jù)FESTO氣缸的負(fù)荷情況，明確氣缸的徑向負(fù)荷力F。

　　FESTO氣缸依據(jù)負(fù)荷的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，選號(hào)牌氣缸的負(fù)載率η。

　　依據(jù)氣動(dòng)閥門(mén)氣路標(biāo)準(zhǔn)，明確氣缸的應(yīng)用工作壓力P。P應(yīng)低于調(diào)壓閥進(jìn)口工作壓力的85%。

　　已經(jīng)知道F，η和P，對(duì)單功效氣缸，預(yù)置桿徑與缸徑之比d/D=0.5，依據(jù)前邊上述氣缸基礎(chǔ)理論力的計(jì)算方法和負(fù)載率計(jì)算方法，便可選定缸徑D；對(duì)雙功效氣缸，一樣應(yīng)用前邊上述氣缸基礎(chǔ)理論力的計(jì)算方法和負(fù)載率計(jì)算方法，便可選定缸徑D。缸徑D的規(guī)格應(yīng)規(guī)范化。

　　2.選中氣缸行程安排

　　依據(jù)氣缸的實(shí)際操作間距及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程安排比以選號(hào)牌氣缸的行程安排。為便于安裝調(diào)節(jié)，對(duì)測(cè)算出的行程安排要留出適度容量。應(yīng)盡可能選為規(guī)范行程安排，可確保供應(yīng)速率，成本費(fèi)減少。

　　3.選中氣缸種類(lèi)

　　將應(yīng)用目地及必須的缸徑及行程安排做為標(biāo)準(zhǔn)，從氣缸系列產(chǎn)品中挑選出需要的氣氣缸種類(lèi)。

　　4.選中安裝方式

　　不一樣系列產(chǎn)品有不一樣的安裝方式，而各系列產(chǎn)品亦有多種多樣安裝方式可列舉，應(yīng)依據(jù)氣缸的不一樣主要用途，來(lái)挑選安裝方式。

　　安裝方式有：標(biāo)準(zhǔn)型，腳座型，桿側(cè)法蘭盤(pán)型，無(wú)桿側(cè)法蘭盤(pán)型，單耳飾型，雙耳飾型，桿耳尖軸型，無(wú)桿耳尖軸型，中間耳軸型。

　　5.選中緩存方式

　　依照主要用途所需，挑選出氣缸的緩存方式。氣缸緩存方式分成：無(wú)緩存，硫化橡膠緩存，氣緩存，油壓緩沖器。

　　6.磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)的選中

　　安裝于氣缸上的磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)，主要是作部位檢驗(yàn)的用處。必須留意的是：氣缸內(nèi)嵌磁芯，是應(yīng)用磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)的前提條件。磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)的安裝方式有：帶鋼安裝，路軌安裝，支撐桿安裝，真接安裝。